電磁制動器是一種依靠電流的磁效應系統(tǒng)產(chǎn)生的電流的磁效應吸附性，使流線圈擴大開放作功的一種電動機器設備。由于搬運裝卸方便快捷、回應特點好、可靠性高、綠色環(huán)保等功能，電磁制動器廣泛用于工程機械。

電感線圈是電磁制動器重要的電子元器件，都是絕大多數(shù)常見問題導致的主要原因。電感線圈的

重要特性是在電路通斷一瞬間，尤其是斷開一瞬間會導致強悍的感應電動勢。這種感應電流一般是一切正常工作上電壓的數(shù)倍至十幾倍。如此高的破壞性電壓對電磁制動器本身危害極大，對過后機械設備都是有非常大危害。

一個電感線圈，除具有一定的電感量L外，也是有電力線電阻R、變壓器鐵芯損耗以及磁鐵線圈堵轉(zhuǎn)和固層的電容等基本參數(shù)。實際的電感線圈的串聯(lián)電路用R與L連接起來，用R上的損耗說明實際電感線圈的一切損耗；用一個閉合電路電容C串連在電感線圈兩側(cè)，說明磁鐵線圈堵轉(zhuǎn)和固層電容及其他遍及電容，那般組成實際電感線圈的串聯(lián)電路。

當觸點斷開電感器電路時，從理論上講，電感器中電總流量突然終斷，電感器兩側(cè)會導致自感電動勢，由于此刻電總流量需求彈性極大，故電感器兩側(cè)將導致趨于無窮的反向電壓(實際上不大可能無窮)。假設穩(wěn)定時電感線圈中存儲的磁場機械能為W，當觸點剛分開時電感器中的磁場要再度維持電總流量I的導通，此刻I向C蓄電池充電，當超過透過電壓時導致電孤，電孤使電總流量保持導通狀況。當電孤被開啟到一定間隔而消滅時，觸點斷開。這時候，電感線圈導致的自感現(xiàn)象電位差將再度維持電總流量的導通，造成RLC連接起來耦合電路。這般電壓小于觸點間隙的透過電壓，電容C被再度蓄電池充電，電容兩側(cè)亦即磁鐵線圈兩側(cè)便建立起越來越高的電壓，直到高過早已斷開的觸點間隙透過電壓時，觸點間隙再被透過，因而原來蓄電池充電的電容C又依據(jù)電孤向直流電源封閉母線反向充電。

伴隨觸點間隙的再度擴張，又一次斷弧并再一次不斷之上電瓶充電整個過程，蓄電池充放電電壓數(shù)次升高，電容C的電壓能夠?qū)崿F(xiàn)上Kv。其脈沖功率充足損壞半導體元器件，并且由于在這其中含有豐富多彩的諧波分量，會危害控制系統(tǒng)導致錯誤操作。

環(huán)境要素都是電磁制動器造成機械故障的關(guān)鍵要素。對于電感線圈，電纜護套原材料的選購與防短路故障問題是關(guān)鍵，短路故障問題一般是電纜護套損壞的結(jié)論。電感線圈的電纜護套壽命試驗表明，振動對電磁制動器使用期限的危害并不是很大，潮濕也不是重要影響因素(潮濕會緩慢變更繞阻間的電阻器，從而降低電磁制動器的使用期限)，而熱力過程是降低使用期限期望值重要的原因。

電感線圈失效模式及結(jié)論：

(1)振動危害：敏感性缺少、零件和輸電線裂開。

(2)破壞性危害：輸電線裂開、敏感性缺少。

(3)環(huán)境溫度危害：漲縮、熔化、不穩(wěn)定、化學物質(zhì)特性變化。

(4)空氣相對濕度危害：電解食鹽水、浸蝕。

(5)抗腐蝕危害：浸蝕、電解食鹽水。